12 октября в 10:30 утра по Гринвичу шкипер Фёдор Конюхов
 на борту макси яхты «Торговая сеть Алые Паруса» 
покинул гостеприимный порт Фалмут, на юго-западе Англии 
и взял курс на Австралию, порт Албани. 

Погода на старте: пасмурно, 0-5 узлов восточного ветра, 
волнение 0 – баллов. 
Ла Манш гладкий как зеркало, местами локальный ветер. 

В 13-00 яхта прошла мыс Лизард, где провожающие 
могли еще раз увидеть 100 футовую мачту, 
и в 13-30 яхта скрылась за горизонтом. 

Position: 49,45.70N , 5,31.96W
Speed: 4 knots, Course: 232 deg.

FEDOR  OK 

Position: 48,16.0N , 7,35.39W
Speed: 11 knots, Course: 222 deg.

POLUCIL  TBOI  PICMA  IDU  HA  45 N  10  W FEDOR  OK 

Position: 44,52.58N , 10,1.37W
Speed: 11 knots, Course: 172 deg.
wind  12  kt  SWS  FEDOR  OK  

Position: 43,54.84N , 10,16.61W
Speed: 6 knots, Course: 190 deg.
wind  10-15 kt   W S W  SHKVALI  FEDOR 0K 

Position: 41,16.98N , 11,15.44W
Speed: 5 knots, Course: 142 deg.
wind 5 kt  N N  FEDOR  OK  

Position: 39,54.70N , 13,47.22W
Speed: 4 knots, Course: 143 deg.
wind 5 kt N  FEDOR  OK   

Position: 38,16.49N , 13,29.20W
Speed: 5 knots, Course: 175 deg.
UTC Time: 20 Oct 2007 09:23
wind  5-8 kt N E   FED0R  OK  

Position: 36,16.16N , 13,27.60W
Speed: 6 knots, Course: 169 deg.
UTC Time: 21 Oct 2007 08:12
wind  8 kt   NE  FEDOR  OK 

Яхта «Торговая сеть Алые Паруса» с момента старта прошла Бискайский залив, 
мыс Финистер и Северную Испанию, Португалию и сейчас находится 
на траверзе Гибралтара. Впереди острова Мадера, 
которые яхта будет огибать правым бортом. 
Ветер с момента старта легкий 05-10 узлов, попутный – северный. 
Весьма необычная погода для Северной Атлантики. 

Прогноз от метеоролога Ли Брюса на двое суток:

22/00Z:  ENE 7-12kt (Восток-Север-Восток 7-12 узлов)

22/12Z: E 5kt (Восток 5 узлов)

23/12Z:  ENE 5-10kt,  becoming ESE 8-13kt by 24/12Z 
(Восток – Север-Восток 5-10 узлов, заходит на Восток-Юг-Восток). 

Таким образом, умеренного ветра 20  узлов пока не предвидится. 
Долгосрочный прогноз показывает, что Пассаты находятся 
в районе 20 градуса Северной Широты, 
что гораздо южнее среднестатистических показателей. 
Фёдору надо пройти еще как минимум 10-15 градусов на юг (600-900 миль)
 – прежде чем он окажется в устойчивых, попутных ветрах.  

На борту все в порядке. Фёдор, сегодня, в телефонном разговоре поделился 
впечатлениями за первую неделю в океане: 
«Первые сутки были сложны из-за плотного судового трафика 
на выходе из Ла Манша и активности английских и французских рыбаков. 
Бискайский Залив был без ветра, серый и неуютный, с запада шла большая зыбь,  
лодку разламывало. В какой-то момент пришлось смайнать грот, 
что бы его не порвало. Как прошел Финистер  (северный мыс Испании) 
– сразу потеплело, океан бирюзовый, птицы, дельфины – приятно для глаз. 
Снял свои «мысагорновские» сапоги, надеюсь до Южного океана не понадобятся. 
Я нахожусь сейчас в центре зоны высокого давления, 
небо чистое – солнце садится в чистый горизонт. 
Все хорошо – еще бы узлов 5 ветра добавить – 
и это были бы идеальные условия».

Position: 33,31.59N , 14,7.99W
Speed: 9 knots, Course: 198 deg.
UTC Time: 22 Oct 2007 10:57
wind 8-12 kt  NE E  FEDOR  OK 

Position: 31,49.29N , 14,53.29W
Speed: 8 knots, Course: 214 deg.
UTC Time: 23 Oct 2007 08:51
wind 10 -15 kt  S E S   FEDOR  OK

Position: 30,28.27N , 16,25.42W
Speed: 4 knots, Course: 270 deg.
UTC Time: 24 Oct 2007 18:05
wind  5kt  SW  FEDOR  OK  

Position: 29,15.84N , 18,12.58W
Speed: 6 knots, Course: 259 deg.
UTC Time: 25 Oct 2007 19:19
wind  5-10 kt  NNE  FEDOR OK 

Position: 26,53.15N , 22,53.57W
Speed: 8 knots, Course: 266 deg.
UTC Time: 27 Oct 2007 19:43
wind  13 kt  N E FEDOR  OK 

Макси-яхта «Торговая сеть «Алые Паруса» прошла Канарские острова,
оставив их слева по борту в 60 милях. Впереди 1700 миль до Экватора.
Единственная земля на этом отрезке  - острова Зеленого Мыса (Cabo Verde),
которые Фёдор также планирует оставить слева по борту
и на значительном расстоянии.

Судя по прогнозу на 3 дня яхта вышла из полосы штилей и
нестабильных ветров и находится в северных границах Пассатов.
Прогноз: 13-15 узлов северо-восточного ветра,
что вполне устраивает шкипера на этом этапе.
Начинаем присматриваться к Долдрамам и изучать коридор
перехода из Северного в Южное полушарие.

При текущей скорости движения, яхта пересечет Северный Тропик
в ближайшие 24 часа и войдёт в Тропические широты.

Position: 26,5.83N , 25,41.17W
Speed: 9 knots, Course: 270 deg.
UTC Time: 28 Oct 2007 16:15
wind  13 -18 -20 -13  kt   NE   FEDOR  OK  

Position: 23,19.75N , 26,46.93W
Speed: 9 knots, Course: 195 deg.
UTC Time: 29 Oct 2007 17:10
Speed: 12 knots, Course: 184 deg.
wind  15-18 kt N E E  FEDOR OK

Position: 20,59.20N , 27,26.16W
Speed: 8 knots, Course: 183 deg.
UTC Time: 30 Oct 2007 12:24
WIND 13-25-13  KT  N EE  FEDOR  OK  TELEFON  BOLGOGRAD  GRIGORIY  OK

Position: 17,7.3N , 27,47.18W
Speed: 9 knots, Course: 177 deg.
UTC Time: 31 Oct 2007 16:19
wind  15 23 kt  E  FEDOR  OK 

Position: 13,59.51N , 27,35.8W
Speed: 8 knots, Course: 179 deg.
UTC Time: 01 Nov 2007 16:12
wind  15 kt   E -E  FEDOR  OK  

900 миль до Экватора

Макси-яхта «Торговая сеть Алые Паруса» оставила слева по борту 
острова Зеленого мыса (Cabo Verde)  и сейчас находится в 900 милях 
севернее Экватора. При текущих суточных переходах в 300 миль -
 пересечение Экватора может произойти уже на этой неделе. 

Впереди у Фёдора сложная погодная система «Tropical wave» -
 это сконцентрированный сгусток горячего воздуха, 
который оторвался от Африки и двигается через Атлантику на запад. 
Проходя через тропические широты океана, 
система заряжается теплом и влагой и превращается в ураган. 

Яхта Фёдора находится далеко на востоке, и угрозы нет, 
но близость сложной погодной системы дает невыгодный угол ветра - 
южный (встречный). 
Это может осложнить переход из Северного в Южное полушарие. 

Комментарии метеоролога Ли Брюса: «a tropical wave (a pressure trough) 
to the west of the course, because the wind shifts to SSE or S 
on the backside (east side) of the wave.  
That is a bad angle--worse than the normal ESE/SE trade wind. 
The long-range forecast does have a weak wave to the west of the route, 
near the time that Fedor will be at the Doldrums».

Сегодня ночью ветер 15 узлов, восточный. Яхта идет на левом галсе, 
под полным гротом и солентом. Волна попутная – северо-восточная. 

Position: 11,21.33N , 27,36.51W
Speed: 6 knots, Course: 179 deg.
UTC Time: 02 Nov 2007 19:16
wind  5 -30 -10 -27 -5 -- NE --ES -SS -SE ---DOCT  CKBALI  BETER  MENIAET  HAPRABLEHIE   FEDOR  OK 

Position: 9,33.35N , 27,15.0W
Speed: 7 knots, Course: 156 deg.
UTC Time: 03 Nov 2007 20:17
wind 10 kt  SE  FEDOR  OK 

Position: 7,54.62N , 26,55.52W
Speed: 9 knots, Course: 168 deg.
UTC Time: 04 Nov 2007 12:17
wind  10 -15 kt  ES  REDOR  OK 

Position: 4,56.21N , 27,19.6W
Speed: 10 knots, Course: 207 deg.
UTC Time: 05 Nov 2007 16:02
wind  10-20  kt SE - SS FED0R OK 

Position: 3,5.67N , 28,9.81W
Speed: 7 knots, Course: 193 deg.
UTC Time: 06 Nov 2007 13:11
wind  1o kt   SE - S - SW  FEDOR  OK

wind 15-25-15-30-15-kt  SE-SEE Position: 0,0.2S , 30,4.44W
Speed: 7 knots, Course: 206 deg.
UTC Time: 08 Nov 2007 03:42
FEDOR  OK

08 ноября ночью (03-15 по Гринвичу) макси яхта «Торговая сеть Алые Паруса» 
пересекла Экватор и вышла в Южное полушарие. 
За несколько часов до этого, яхта прошла в 10 милях западнее островов 
Св. Петра и Св. Павла - это знаковые острова для яхтсменов - 
последний кусок земли, для тех, кто покидает Северное полушарие 
и первый для тех, кто возвращается в Северное полушарие. 
В этом году яхта прошла острова с запада, 
обычно Фёдор предпочитает держаться восточнее, 
чтобы иметь запас по расстоянию от Бразилии. 
Сейчас проход Экватора был сложнее, 
чем во время одиночного кругосветного плавания 2004-2005. 
В этот раз Долдрамы (зона между Северо-западными и Юго-западными пассатами) 
были очень широкие - 500 миль. 

Нестабильные ветры, шквалы, проливные дожди такой силы, 
что из кок-пита не видно передних парусов - так охарактеризовал 
Фёдор подход к Экватору. На Экваторе – встречный ветер, 
короткая встречная волна, дождь и шквалы. 
Картина явно отличается от романтических представлений об Экваторе - 
солнце, легкий бриз, спокойный океан. Шкипер сообщил, что с радостью 
покидает тропическую зону и надеется, что южнее яхта войдет 
в более прохладные воды и погода стабилизируется. 
Это 7 пересечение Экватора на яхте для Фёдора Конюхова: 
(1991 – яхта КАРААНА (36 футов), 1998, 1999, 2000 – яхта СГУ (60 футов), 
2004, 2005 – ТС Алые Паруса (85 футов) и 2007 яхта «ТС Алые Паруса». 

К западу от генерального курса яхты находится архипелаг Fernando de Noronha 
(300 миль) и самый восточный мыс Южной Америки -  
Cabo Branco - до него 350 миль.  Далее уже знакомые нам острова, 
которые находятся на традиционном маршруте яхт совершающих 
кругосветное плавание: Trindade, Tristan da Cunha. 
Когда-то это были пиратские острова, затем китобойные базы, 
а сейчас там, в основном, находятся метеорологические базы. 
Южное полушарие станет домом для яхты «Торговая сеть Алые Паруса» 
на многие месяцы. Надеемся, что Южный океан будет гостеприимным на этот раз.
    
Сообщение с борта яхты

wind 15-30-15-kt  SE-SS Position: 0,0.2S , 30,4.44W
Speed: 8 knots, Course: 206 deg.
UTC Time: 08. November 2007 03:42
FEDOR  OK

Position: 3,10.11S , 30,59.66W
Speed: 9 knots, Course: 196 deg.
UTC Time: 09 Nov 2007 07:03
wind  15-20kt Gust 25 kt  SE  FEDOE  OK  

Position: 5,30.53S , 32,41.15W
Speed: 7 knots, Course: 196 deg.
UTC Time: 10 Nov 2007 15:43
wind  15 -20 gust  25 -28 kt  SE  S   FEDOR  OK  

Position: 8,10.35S , 33,3.28W
Speed: 6 knots, Course: 166 deg.
UTC Time: 11 Nov 2007 16:15
wind  12  kt  S E E  FEDOR  OK  

Position: 10,9.48S , 32,44.74W
Speed: 7 knots, Course: 169 deg.
UTC Time: 12 Nov 2007 12:01
wind  10 -15 kt  gust  20 -25 kt   SE  FEDOR  OK 

Сегодня ровно месяц, как макси яхта «Торговая сеть «Алые Паруса» покинула 
английский порт Фалмут и взяла курс на Австралию. Пройдено 5.000 миль. 
Осталось 7.000 миль. 
Яхта продолжает спускаться вдоль восточного побережья Бразилии. 
Вчера прошла мыс Кабу Бранко – самый восточный мыс Южной Америки. 
Переход от Англии до Экватора был сложным, по словам Фёдора  - 
он не получил удовольствия. Почти на всем маршруте в Северной Атлантике 
яхту сопровождали нестабильные ветры, хаотичное волнение, 
несколько штилевых зон и кульминация - 500 мильная зона Долдрамс 
со шквалами, проливными дождями и штормовыми порывами. 
Словно Северная Атлантика не хотела отпускать яхту в другое полушарие. 

Сейчас яхта идет генеральным курсом 170. Ветер восток-юг-восток 15 узлов, 
порывы 25 узлов. Короткая боковая волна в левый борт. 
Пасмурно, моросящий дождь. Яхта идет под гротом, зарифленным на одну полку, 
и стакселем. В складках грота собралось 100-150 литров дождевой воды.    

Position: 13,11.2S , 32,31.52W
Speed: 8 knots, Course: 161 deg.
UTC Time: 13 Nov 2007 19:56
wind  13-18 kt  gust 25-28  kt  SE   -SEE  FEDOR  OK    

Position: 15,17.40S , 32,11.73W
Speed: 7 knots, Course: 159 deg.
UTC Time: 14 Nov 2007 11:55
wind  15 -23 -30-18  kt  E SE  FEDOR OK 

Position: 18,10.11S , 30,52.33W
Speed: 8 knots, Course: 148 deg.
UTC Time: 15 Nov 2007 16:14
wind 10-15-kt NE  FEDOR  OK 

Position: 20,21.91S , 29,51.89W
Speed: 5 knots, Course: 119 deg.
UTC Time: 16 Nov 2007 16:32
OSKAR  POLUCIL  PROGNOC  POGODI  CPOCIBO  FEDOR  OK 

Position: 22,28.11S , 29,59.0W
Speed: 8 knots, Course: 177 deg.
UTC Time: 17 Nov 2007 18:16
wind  10-18 ke  SE EES  SSE  FEDOR OK 

Position: 25,0.58S , 30,53.89W
Speed: 8 knots, Course: 173 deg.
UTC Time: 19 Nov 2007 13:55
wind   20-25  - 30 -20  SE -EE FEDOR  0K 

В Южной Атлантике Фёдор Конюхов пробивается через первый шторм 
в этом навигационном сезоне для  своей макси-яхты «Торговая сеть Алые Паруса». 

Метеоролог Ли Брюс за двое суток выдал прогноз о приближающемся из 
Антарктиды шторме. Согласно метео - сводке, яхту ожидает встречный 
ветер в 40 узлов с юга-востока - это как раз с курса и волны 4-5 метров.

Фёдор Конюхов: «Сегодня весь день штормуем. Ветер усилился в ночь с 17 
на 18 ноября и под утро уже стабильно держался на отметке в 40 узлов 
(70 км/час). Плохо, что встречный ветер и волна 5 метров - тоже встречная. 
Яхту бьет и разламывает, пришлось увалиться и пойти курсом 190-200, 
чтобы уменьшить стресс на корпус и такелаж. Мой генеральный курс 
на мыс Доброй Надежды - 160. Сейчас ветер заходит с юга на восток, 
и это позволяет мне по одному градусу приводится к востоку. 
Это первый звоночек, что Южный Океан уже близко. 
Я сейчас на 25 градусе Южной широты, т.е. до «ревущих сороковых» 
осталось 15 градусов или 900 миль». 

Position: 28,45.53S , 28,40.70W
Speed: 9 knots, Course: 144 deg.
UTC Time: 21 Nov 2007 12:34
wind  20-25 kt  NE  FEDOR  OK 

Position: 30,7.93S , 27,18.98W
Speed: 8 knots, Course: 140 deg.
UTC Time: 22 Nov 2007 03:52
wind 25 -30 gust 35-45 kt  N E   FEDOR  OK 

Hello Bob, Lee - we left CT at 14-00 loc time. Wind N-W 12-14 kts. 
Now approaching Cape of Good Hope.

Lee, we did not get your last email with WP. Please re-send 
(with new data).

Regards
Fedor Oscar

Speed: 7 knots, Course: 147 deg.
Position: 34,15.96S , 18,19.46E

Hi, sailing on the edge of the Agulas shelf, wind from S-W and 
swell from S. 
Position: 35,48.68S , 19,19.16E
Speed: 7 knots, Course: 155 deg.
Wind 18 knt, S-W. 

Oscar 

Lee, 

Position: 36,0.66S , 19,56.13E
Speed: 11 knots, Course: 96 deg.
Wind S-S-E

We still on stbd tack. Once we start to sail below 90T - then we will tack to port. Poor visibilty, drizzle, 2 meters swell from west.

Oscar

All is fine on board. Still S-E winds and we are on stbd tack 
sailing E. Can't get south, wind droped to 10 knots S-E and 
we have confused sea and S-S swell. 
Finaly cleared Agulhas Bank and have 1000 meters under the keel. 

Position: 36,21.97S , 22,50.55E
Speed: 5 knots, Course: 98 deg.

Fedor and Oscar 

Wind E, 10-12 knts. Position: 38,13.10S , 25,3.14E
Speed: 8 knots, Course: 130 deg.

Oscar

Wind E-N-E 15 knts. Flat sea, good sailing conditons. Approaching 40S. 

Position: 39,52.58S , 27,26.16E
Speed: 9 knots, Course: 128 deg.

Oscar

Wind N-E-N 16-18 knts, 
Speed: 10 knots, Course: 94 deg.
Position: 43,19.24S , 34,1.14E

Dear All,  

Passing Crozet Islands. 
Need to sail 100 miles due east to clear all Islands. 
Distance sailed from CT: 1815 miles. 
Distance to go: 3099 miles. 
Kergulen Islands - 790 miles ahead. 
 
Wind N-E 15-17 knots, clear sky, moderate swell, good weather. 
Run watermaker, got 120 liters of fresh water. 

Position: 43,0.46S , 50,3.12E
Speed: 12 knots, Course: 110 deg.

Fedor-Oscar 

Яхта «Торговая сеть Алые Паруса» приближается к Южной Африке. 
Шкипер принял решение зайти в Кейптаун для проведения сервисных работ на яхте. 
Условия перегона не препятствуют заходу в любой порт по маршруту.
Выгодное расположение Кейптауна позволяет шкиперу сделать заход в порт без значительных потерь по курсу и маршруту движения. 
На сегодняшний момент яхта прошла свыше 9.000 морских миль и полноценный сервис перед выходом в Южный океан – ей не помешает. 

Ориентировочное время прибытия яхты в Кейптаун – 10 декабря 2007. Менеджер проект Оскар Конюхов планирует прибыть в ЮАР 06 декабря. 

Position: 36,30.52S , 1,7.6W
Speed: 6 knots, Course: 93 deg.
UTC Time: 03 Dec 2007 18:26
WIND  10-15-KT  NWW--WW  FEDOR  OK

яхта вышла в восточное полушарие

Position: 36,35.77S , 0,8.93E
Speed: 7 knots, Course: 109 deg.
UTC Time: 04 Dec 2007 05:54
wind  15 kt   W S W   FEDOR  OK  

500 миль до Кейптауна

Position: 35,37.24S , 8,3.46E
Speed: 7 knots, Course: 73 deg.
UTC Time: 07 Dec 2007 07:07
wind 6-10-18 -10 -15 --SE  FEDOR 0K

Position: 34,4.0S , 15,7.96E
Speed: 9 knots, Course: 88 deg.
UTC Time: 09 Dec 2007 11:25
wind  15 -20 kt SE -SS  FEDOR OK 

Wind W 14-16 kn
Sailing on port tack

Position: 35,56.84S , 112,54.82E
Speed: 8-10 knots, Course: 45 deg.

F&O

All night wind 45  knots, gust 50. We sailed under unfurled staysail. This morning wind
drop to 30 knots, we managed to take furler apart, 
reassamble and fix tacking clew. Job done. 

Position: 41,8.34S , 82,3.87E
Speed: 10 knots, Course: 96 deg.
Wind W-S-W 25-30

Fedor - Oscar

We have passed 4000 miles since leaving CT (Capetown), 
and 999 miles left to go to Albany.

We are leaving the Roaring Forties.
It's getting warmer and the Sun has appeared.

The yacht sailed away from Falmouth on 12 of October 2007. 
On 10 of December she stoped in CT for repairs.
On 16 of December the yacht left CT for Australia with crew 
of 2 people (Fedor and Oscar) on board.
Oscar offered his assistance in the yacht transfer, 
and besides he wanted to take part in a leg in the Southern Ocean, 
in the Roaring Forties.

We have been in the Southern Ocean for 20 days already. 
We have not seen any vessel, anything resembling civilization
since we rounded the Cape of Good Hope. 
Aircraft do not fly here, nor are there ships. 

Average 24 hour runs are about 220 miles. 
We have another great cape ahead - Cape Leeuwin - 
which is 800 miles ahead.

The distance from Falmouth to Albany is 13000 nm. 
It is a half of a circumnavigation. 

Thus, Fedor has passed a half of a circumnavigation to get 
to the start line of the Antarctica Cup Racetrack.

Taking into account his not completed participance in the 
Vendee Globe 2000, when he sailed from France to Sydney (14,500 nm) 
these two legs (13000 14500) can be considered the fifth circumnavigation.

On the 06 of January the crew of Alye Parusa celebrated the 12th anniversary of an event. On this day in 1996 Fedor became the 
first Russian who reached the South Pole. 
He said he still remembers as the dry snow creaked under his ski.

Fedor and Oscar.

Position: 40,18.86S , 98,10.7E

06:00 UTC
Jybed to port. 
Wind W-W-N 20-25 kn, gust 35-37 in squalls

Position: 38,3.31S , 109,10.79E
Speed: 11 knots, Course: 49 deg.

F&O